Цели проекта
Современный автомобиль формирует около 6 тысяч типов параметров. Всего более 4 ТБ данных в день: навигация, скорость, параметры работы бортовых систем и другие. Эта информация поступает в сервисные и телематические платформы автопроизводителей и сервис-провайдеров телематических услуг.
Информация о транспортном средстве хранится в государственных информационных системах. В их числе характеристики автомобиля, история собственников, информация о нарушениях и штрафах, количестве ДТП и так далее.
Данные, которые генерирует автомобиль и информация о транспортном средстве разрознены и хранятся в большом количестве различных информационных систем.
Федеральная Платформа «Автодата» призвана консолидировать данные из автотранспортной и дорожно-транспортной сферы. Сгруппированные, дополненные и обработанные данные будут предоставляться как услуга коммерческим потребителям и государственным органам власти. По запросу или в автоматическое режиме.
Платформа станет центральным звеном экосистемы, объединяющей поставщиков информации, разработчиков сервисных и облачных решений, а также конечных конечных потребителей сервисов.
- Повысить эффективность дорожного строительства, качества ремонта и содержания дорог
- Снизить аварийность, уменьшить нагрузку на органы правопорядка и судебную систему
- Повысить эффективность управления дорожно-транспортной инфраструктурой
- Создать инновационные продукты и услуги в области интеллектуальных транспортных систем, автострахования, логистики и других сферах
- Оптимизировать налогообложение и страховые взносы, предлагать актуальные продукты и услуги для государства, коммерческих структур и водителей
- Автоматизировать контроль и управление автомобилем, совершенствовать системы активной помощи водителю
- Создать инновационные продукты и услуги в области интеллектуальных транспортных систем, автострахования, логистики и других сферах
- Оптимизировать налогообложение и страховые взносы, предлагать актуальные продукты и услуги для государства, коммерческих структур и водителей
- Автоматизировать контроль и управление автомобилем, совершенствовать системы активной помощи водителю
- Повысить эффективность дорожного строительства, качества ремонта и содержания дорог
- Снизить аварийность, уменьшить нагрузку на органы правопорядка и судебную систему
- Повысить эффективность управления дорожно-транспортной инфраструктурой
Эскизное проектирование
Рассчитаны объемы входных данных от основных источников Платформы. По прогнозам, объем входных данных за шестой год эксплуатации превысит 15 Пбайт. Для их хранения с учетом резервирования потребуется более 170 Пбайт.
Информация из десятков систем будет обогащена и обработана методами искусственного интеллекта, предиктивной и рекомендательной аналитики. Результат: данные высокой степени обработки, которые будут предоставлены потребителям как услуга.
Техническое проектирование
Архитектура Платформы не имеет точек отказа и концентрации нагрузки. Она предполагает работу в двух и более территориально распределенных ЦОД. Нагрузка между ними будет распределена поровну. Таким образом, Платформа не имеет ограничений по масштабированию. Можно бесконечно увеличивать объем данных и число услуг, если для этого достаточно вычислительных мощностей.
Ранее специалисты «Рексофт» выявили требования к услугам Платформы. В ходе технического проектирования разработали логику и механизмы первой очереди коммерческих услуг.
Проектирование подсистемы защиты информации
Разработана модель угроз и модель нарушителя, определили и обосновали классы защищенности по ПнД и ГИС. Определили меры и средства защиты, которые обеспечат соответствие требованиям регуляторов для выбранных классов защищенности.
В основе системы защиты данных — сертифицированные ФСТЭК средства. Платформа будет передавать информацию по закрытым каналам связи с использованием сертифицированных ФСБ алгоритмов шифрования. Также разработан комплекс технических и организационных мер для предотвращения внутренних угроз.
«Рексофт» имеет лицензию ФСБ России на разработку средств и выполнение работ в сфере криптографической защиты информации, а также бессрочную лицензию ФСТЭК на «Деятельность по разработке и производству средств защиты конфиденциальной информации» и на «Деятельность по технической защите конфиденциальной информации».
Заполните форму обратной связи